登車橋07

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般分為移動登（dēng）車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企（qǐ）業（yè）快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平（píng）台的（de）高（gāo）度固定，但來往運輸車廂的廂地（dì）高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之（zhī）間總是形成一定的高度落差或（huò）間隙。造成（chéng）搬運叉車不（bú）能進出（chū）運輸車輛直接（jiē）裝卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地（dì）進出運輸車（chē）輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登（dēng）車橋（qiáo），安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作（zuò）平台（tái）的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車（chē）作業時，不會影（yǐng）響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是（shì）相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤（pán）規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直接（jiē）安裝於裝（zhuāng）卸貨平（píng）台前端（duān）邊（biān）沿位置（zhì）。無須在裝卸貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨（huò）作（zuò）業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計（jì）有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸貨（huò）平台或需要（yào）流動裝卸貨物的（de）場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登（dēng）車橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣（yàng）能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式登車（chē）橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝（zhuāng）卸的（de）專用輔助設備，它的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交（jiāo）通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的（de）強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是（shì）圓（yuán）弧形的且螺栓孔全部（bù）深（shēn）嵌在內部。螺栓孔（kǒng）大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車（chē）橋是由機械係統、液（yè）壓（yā）係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的（de）速度而不凹彎，提高（gāo）了（le）工（gōng）作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能（néng）直接（jiē）駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍（bèi）提高裝卸作業（yè）效（xiào）率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益。