施工企業一般對機械的保養都有明確規定，但是不少施工企業一到工期緊，任務重時往往忽視保養工作，認為機械能正常運行，沒有故障，無需停下來進行保養。若不及時保養，往往（wǎng）會使機械（xiè）設備出現大的故障，甚至發生事故。
這樣既增（zēng）加（jiā）維修費用，又耽誤工程工期，實際上是得不償失。升降機的使用和生產都是嚴格按照（zhào）一定得標準來進行的，所以鑒於此，一般如果是投入到市場上的機器都是合格的，而很多市場（chǎng）上所謂（wèi）的不合格很多是（shì）因為操作不當或者是因為保養（yǎng）得問題才發生（shēng）這樣的或者是那樣的問（wèn）題（tí）。在（zài）使用液壓升降機這（zhè）樣的一個問題體現的尤其明顯。所（suǒ）以合理使用機械才（cái）能（néng）最大程度的發揮機器最大性能。
前期對於機器的磨合也是非常重要的。也就是所謂的新機器的磨合期，這裏所說的新機器的磨合期主要（yào）是針對幾個條件來進行的。工程（chéng）機械出廠（chǎng）後（hòu），一般都規（guī）定要進行60小時左右的磨合（hé），這是製造商根據工程機械使用初期的技術特點規定的。
磨合期是（shì）保證機械正常運轉，降低故（gù）障（zhàng）率，延長其（qí）使用壽命的重要環節（jiē）。施工機械大部分是露天作業，作業地點還常變動，所以升降平台性能受到作業場地的溫度，氣壓，汙染，路況及天氣等因（yīn）素的影響很大。不少施工企業由於忽視了環境因素對使用機械的影響（xiǎng），未采取相應的保護性或適應性措（cuò）施，致使機械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。現在（zài）高空作業（yè）事故頻繁，國家對於這樣的高空作業也進行了嚴格的管理。
生產廠（chǎng）家在對於生產（chǎn）液壓升降機的的安（ān）全技術上也要（yào）做一定的更新。 現在高空作業事故頻繁，國家對於這樣的高空作（zuò）業也進行了嚴格的管理。生產廠家在對於生產升降平台（tái）的的（de）安（ān）全技術上也要做一定的更新。我們生產（chǎn）的升降平（píng）台（tái）都是（shì）要進行嚴（yán）格的安全的控製。為了使升降（jiàng）平台在液壓係統或管路因意（yì）外突（tū）然發生（shēng）損（sǔn）壞時，保證工作台不（bú）產生突然的臂架墜落或工作台傾翻等（děng）危及（jí）人員設備安全的情況。
對於這樣（yàng）的情況我們（men）進行了特（tè）殊（shū）的處理。我們最新（xīn）一批的升降（jiàng）平台是就有對於這樣的情況（kuàng）所增加的安（ān）全方麵的管理（lǐ）。升降平台伸縮平衡回路在（zài）伸縮係統中，我們也采取了措施，主要是利（lì）用（yòng）液壓（yā）回路中的平衡回路。
我們在支承工作台保持其水平的（de）上調平油缸的液壓油路中加（jiā）入了一個疊加式液控單向閥。這樣在工作過程中，隻有上（shàng）調平油缸有杆腔（qiāng）有油壓時才能（néng）打開油（yóu）缸無杆腔出口處的單（dān）向閥使無杆腔（qiāng）的油（yóu）能（néng）排出（chū），這時上調平油缸才能回（huí）縮，工作台才能向下擺。第二點對於升降平台的安全方麵，隻（zhī）有當上調平油缸無杆（gǎn）腔有壓力時才能打開有杆腔出口處的單向閥，使有杆腔（qiāng）的油能排出，使工作台動作。   
　　我們針對以上液壓升（shēng）降機的日常維護提醒各廠家及使用客戶（hù）一定（dìng）要經常檢修和日常維（wéi）護十分重要