登車橋06

 
產品介紹：

  登（dēng）車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類（lèi）很多，一（yī）般分為（wéi）移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝（zhuāng）卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是（shì）企業物（wù）流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨（huò）物（wù）的一個裝卸貨操（cāo）作平台（tái）。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台（tái）之間總是形成一定的高（gāo）度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝（zhuāng）卸（xiè）貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登（dēng）車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨操作（zuò）平台中的登車（chē）橋（qiáo），安裝好的登車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平（píng）台中（zhōng），在沒（méi）有進行裝（zhuāng）卸車作業時，不會影響到平（píng）台上的其它作業任務。此種類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它（tā）的設計通常早在建築物（wù）結構設計時已通盤規化其中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式（shì）登車橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝（zhuāng）卸貨操（cāo）作平台上開挖或是（shì）預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同（tóng）現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大多數裝卸貨平（píng）台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為（wéi）補救措施，移動式登車橋是非（fēi）常適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作（zuò），不需動力（lì）電源，即可實（shí）現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行貨物的批量裝卸，僅需（xū）單（dān）人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量（liàng）勞動，提（tí）高工（gōng）作效（xiào）率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適（shì）用於裝卸場地上各種車輛以及交通（tōng）相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功能（néng），安全可靠。
 
防撞（zhuàng）塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋（qiáo）免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時（shí）的速度（dù）而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途（tú）：
  移動式液壓登車橋廣（guǎng）泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車（chē）配（pèi）合使用的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂內（nèi）部進行（háng）批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既（jì）可（kě）使您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高裝卸作業（yè）效（xiào）率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更（gèng）大經（jīng）濟效益。