登車廠家

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設備，方（fāng）便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台（tái）在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它（tā）是企（qǐ）業物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周轉產品及貨物的一個裝卸貨操（cāo）作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度（dù）固定，但（dàn）來往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或（huò）間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。運用（yòng）登車橋提供可靠（kào）的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地（dì）進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨（huò）操（cāo）作平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋主板麵與（yǔ）裝卸（xiè）貨操（cāo）作平台的上平麵呈（chéng）水平。完全融（róng）合於平台（tái）中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車（chē）橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建築物結構設計時已（yǐ）通盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平（píng）台前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是（shì）預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸（xiè）作業（yè）因素，台邊式（shì）登車橋作用一種補救方案，同樣能夠（gòu）達（dá）到進入卡車（chē）車廂（xiāng）裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大（dà）多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸（xiè）貨平台或（huò）需要流動裝卸貨物的場所。如果物流（liú）現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動（dòng）式登車（chē）橋是非常適用的方案（àn）之一（yī），移動式登（dēng）車橋（qiáo）相當於（yú）一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入卡（kǎ）車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋（qiáo）

固定式（shì）登車橋是（shì）實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫（kù）房的貨台之間（jiān）架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨（huò）車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業（yè），即可（kě）實現貨物（wù）的快速裝卸（xiè）。它使企業減少大量勞動，提（tí）高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便（biàn）卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜（liū）車裝（zhuāng）置：該裝置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角（jiǎo）都是（shì）圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定（dìng）式登車橋是由機械係統、液壓（yā）係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了（le）機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為（wéi）骨架（jià），自重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板，並能承受叉車（chē）滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠（kào）性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設（shè）備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車（chē）車廂內部進行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效（xiào）益。