登車橋03

 
產（chǎn）品介紹：

  登車（chē）橋是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜（jìng）負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分（fèn）為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易（yì）見的結構形式。它是（shì）企業物流（liú）鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物（wù）的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨（huò）站台之（zhī）間總是形成一定（dìng）的高度落差或間隙。造成搬（bān）運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接。使搬運（yùn）叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋（qiáo），顧名思義（yì）：是指嵌（qiàn）入（rù）裝卸貨操作平台中的登車（chē）橋，安裝好的登車橋主板麵與（yǔ）裝卸貨操作平台（tái）的上平麵呈水平。完全融合於平（píng）台中，在沒有進行裝卸（xiè）車作業時，不會影響到平台（tái）上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運（yùn）用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台（tái）前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或（huò）是預留（liú）坑位，對（duì）建築結構基本（běn）無改動（dòng）。在建（jiàn）築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素（sù），台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車（chē）車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調（diào）節（jiē），能夠（gòu）滿足大多數裝（zhuāng）卸貨平台的（de）安裝（zhuāng）使用。

3。移動式登車橋

用於現（xiàn）場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作（zuò）為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於（yú）一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速（sù）裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部（bù）進行（háng）貨（huò）物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少（shǎo）大量（liàng）勞動，提（tí）高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效益。

功（gōng）能（néng）:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通相對（duì）繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台、卸貨平台（tái）：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高（gāo）抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的四（sì）個角都是圓弧形的且（qiě）螺栓孔全部深（shēn）嵌（qiàn）在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由（yóu）機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提（tí）高了工（gōng）作（zuò）可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛（fàn）用於無裝卸設備的貨（huò）台（tái）及流動裝卸（xiè）場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批（pī）量裝（zhuāng）卸作業。隻（zhī）需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。