登車橋（qiáo）8888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車（chē）與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代物流（liú）現場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是企業物流鏈的起點與（yǔ）終點，是企（qǐ）業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度（dù）固（gù）定，但來往運輸車廂的廂地高度不（bú）一（yī），運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直（zhí）接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的（de）連接。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快速地進出（chū）運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登（dēng）車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作平（píng）台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸（xiè）貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在（zài）沒（méi）有進行裝卸車作（zuò）業時（shí），不會影響到平台上的其（qí）它作業任務。此種（zhǒng）類型結構的登車橋廣泛運（yùn）用，也是相對快捷的（de）一種（zhǒng）登車輔助設備。它的設計通常早在建（jiàn）築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車（chē）橋直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台（tái）前端邊沿位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上開（kāi）挖或是預留坑位，對建築結構基本無改（gǎi）動。在建築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸（xiè）作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定（dìng）範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的（de）場所。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨（huò）平台，作為補救措施，移動式登車橋是非（fēi）常（cháng）適（shì）用的方案之一，移動式登車橋相當於一個（gè）移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人操作，不（bú）需（xū）動力電源，即（jí）可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬（bān）駛及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可（kě）實現貨物（wù）的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效（xiào）率，獲取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝（zhuāng）置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔（kǒng）全部深（shēn）嵌（qiàn）在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的（de）地腳螺栓（shuān）

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係（xì）統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了（le）機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自（zì）重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承（chéng）載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能（néng）承受叉（chā）車滿載（zǎi）行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠（kào）性。

 登車（chē）橋用途：
  移動式液（yè）壓登車橋廣泛用（yòng）於無（wú）裝卸設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所，是（shì）與（yǔ）叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部（bù）進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快（kuài）速裝卸。既（jì）可使您（nín）減輕勞動強度，又能成倍（bèi）提高裝卸作業效（xiào）率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。