登（dēng）車橋12

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便（biàn）裝卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分（fèn）為移動登車橋和（hé）固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它（tā）是企業物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周轉產（chǎn）品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高（gāo）度（dù）固定，但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一，運輸車輛與裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形成一定（dìng）的（de）高度落（luò）差或（huò）間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出運（yùn）輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運（yùn）用（yòng）登車橋提供可靠的連接（jiē）。使搬運（yùn）叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸車（chē）輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車（chē）橋（qiáo），安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的（de）上平麵呈水平。完全（quán）融合於平（píng）台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台（tái）上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也（yě）是相對快（kuài）捷的（de）一種登車輔助設備。它的（de）設計通常早在建築物結構設（shè）計時（shí）已（yǐ）通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在（zài）建築施工時沒有考（kǎo）慮到登車（chē）裝卸作業因素，台（tái）邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業（yè）要求。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場（chǎng）情況設（shè）計有多種結構形式。同樣可以在一（yī）定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調（diào）節，能夠滿足大多數裝卸（xiè）貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝（zhuāng）卸貨物的場所。如果物流現（xiàn）場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動式（shì）登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相（xiàng）當於一個移動的鋼結斜坡，叉車（chē）同樣（yàng）能直接駛入（rù）卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固（gù）定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度（dù）調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人（rén）作業，即可實現（xiàn）貨物的快速裝卸。它使企業減少（shǎo）大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨，穩定性強，維修成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台（tái）：　防溜車裝置：該裝（zhuāng）置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置可（kě）以有效地保（bǎo）護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力（lì）的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全（quán）部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝（zhuāng）配M20的地腳（jiǎo）螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統組成（chéng）的。平（píng）台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公（gōng）裏（lǐ）/小時的（de）速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用（yòng）途：
  移動式（shì）液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物（wù）輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又（yòu）能成倍提高裝卸作業效（xiào）率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益。