登車橋11

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方（fāng）便裝卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分（fèn）為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物（wù）流鏈的起點與終點，是（shì）企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨（huò）操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運（yùn）輸車廂的廂地高度（dù）不一（yī），運輸車輛與（yǔ）裝卸貨站台之（zhī）間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水平。完全融合於平台（tái）中，在（zài）沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種（zhǒng）類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用（yòng），也（yě）是相（xiàng）對快捷的一種（zhǒng）登車輔（fǔ）助（zhù）設備。它（tā）的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式（shì）登（dēng）車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端邊沿（yán）位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構（gòu）基本無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素（sù），台邊式登車橋作用一種補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍（wéi）內向上（貨台以下）或（huò）是向下（貨台以下）調節，能夠滿足（zú）大多數裝（zhuāng）卸貨平台的安裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要（yào）流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有（yǒu）裝（zhuāng）卸（xiè）貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一（yī），移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡（kǎ）車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的（de）專用輔（fǔ）助（zhù）設備，它的高度調節功（gōng）能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少（shǎo）大量勞動（dòng），提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各（gè）種（zhǒng）車輛以及交通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置（zhì）：該裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有（yǒu）效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝（zhuāng）置可以有效地保護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧（hú）形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的（de）地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋（wén）鋼板，並能承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用（yòng）途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛（fàn）用於無裝卸（xiè）設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所，是（shì）與叉（chā）車配合（hé）使用（yòng）的貨物輔助（zhù）設備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟效益（yì）。